Olejové čerpadlo- odebírá určité množství mazacího oleje z olejové vany, stlačuje jej olejovým čerpadlem a následně jej průběžně posílá na povrch různých dílů k mazání, aby byla zachována cirkulace mazacího oleje v mazacím systému. Většina olejových čerpadel je instalována v klikové skříni a některé dieselové motory instalují olejové čerpadlo mimo klikovou skříň. Olejová čerpadla jsou poháněna ozubeným kolem přes vačkový hřídel, klikový hřídel nebo rozvodové kolo.
Olejový filtr- používá se k odfiltrování nečistot, zbytků opotřebení, olejových kalů, vody a dalších drobností v mazacím oleji, takže čistý mazací olej je posílán do všech mazacích částí. Dělí se na hrubý olejový filtr a jemný olejový filtr, které jsou zapojeny paralelně v olejovém průchodu. Většina oleje vystupujícího z olejového čerpadla prochází přes hrubý olejový filtr a jen malá část prochází přes jemný olejový filtr. Olej je však filtrován přes jemný olejový filtr každých 5 km.
Sítko na olej- většinou se jedná o typ filtračního síta, který dokáže odfiltrovat nečistoty s velkou velikostí částic v mazacím oleji a má malý odpor proti proudění. Instaluje se sériově před vstup oleje do olejového čerpadla. Primární olejový filtr se používá k odfiltrování nečistot s velkou velikostí částic v mazacím oleji. Má malý průtokový odpor a je instalován v sérii mezi výstup z olejového čerpadla a hlavní olejový kanál. Jemný olejový filtr dokáže odfiltrovat jemné nečistoty v mazacím oleji, ale průtokový odpor je velký, proto je většinou zapojen paralelně s hlavním olejovým kanálem a přes jemný filtr se filtruje jen malé množství mazacího oleje.
Hlavní olejový kanál je důležitou součástí mazacího systému. Je přímo nalit na blok válců a hlavu válců a dodává mazací olej do různých mazacích částí
Omezovací ventil tlaku - slouží k omezení výstupního tlaku mazacího oleje olejovým čerpadlem. Obtokový ventil je zapojen paralelně s primárním filtrem. Při zablokování primárního filtru se otevře obtokový ventil a výstup mazacího oleje z olejového čerpadla přímo vstupuje do hlavního olejového kanálu. Omezovací ventil vstupního tlaku oleje sekundárního olejového filtru se používá k omezení množství oleje vstupujícího do sekundárního filtru, aby se zabránilo snížení tlaku hlavního průchodu oleje a ovlivnění mazacího účinku v důsledku příliš velkého množství oleje vstupujícího do sekundárního filtru.
Sací potrubí olejového čerpadla
——Mívá sběrač a je ponořen do oleje. Funkcí je zabránit vniknutí velkých částic nečistot v oleji do mazacího systému.
Zařízení pro ventilaci klikové skříně- jeho funkcí je zabránit tomu, aby část hořlavé směsi a výfukových plynů směřovala do klikové skříně mezerou mezi pístním kroužkem a stěnou válce. Poté, co hořlavá směs vstoupí do klikové skříně, benzínové páry v ní budou kondenzovat a rozpouštět se v mazacím oleji, aby se mazací olej zředil; Vodní pára a kyselý plyn v odpadním plynu vytvoří kyselé látky, které způsobí korozi dílů; Blowby také zvýší tlak lampy klikové skříně, což má za následek selhání těsnění klikové skříně a únik mazacího oleje. Aby se tomuto jevu zabránilo, musí být zřízen ventilační systém.
